如果通勤族只有減少開車一天會如何？雖然那並非環保擁護者極力推動的全面性改變，但似乎可行。也有組織不斷努力提倡一日不做對地球不友善的活動。但主要的問題來了：少開車一天會造成多大的不同嗎？
為了找出答案，《國家地理》雜誌請自然資源防禦議壇的交通工具分析師路克•托納切爾為美國一座大城市分析數字。他挑選了有完整通勤資料的匹茲堡，並規畫了適度的改變。他讓大眾運輸工具坐滿人，但是卻沒有增加新的巴士到車隊中，並將通勤族共乘的比例提升一倍，從9%提高到18%；他將共乘定義為二人。他也將「環保駕駛」的增加列為重要因素。
統計數字出來了。在匹茲堡的「假定」日，所減少的溫室氣體相當於在一年間從全世界公路上移走370輛汽車。且汽車將減少80萬8943公升汽油的燃燒量。以一公升0.66美元計算，匹茲堡市民的口袋裡就有53萬4250美元的進帳。—Marc Silver